葉片式氣動馬達與相似功率的活塞式馬達相比，其體積更小，重量更輕，造價更低。簡單的設計和結構使它們在大多數情況下能在任何安裝角度位置運轉。葉片式馬達的轉速、扭矩和功率范圍更廣，是最常用的氣動馬達形式。

   徑向活塞氣動馬達 運轉速度比葉片式馬達低。具有優良的起動和速度控制性能。特別擅長在低速和重負載情況下運行。標準運轉位置為水平位置。

  可反轉/單向旋轉氣動馬達單向旋轉氣動馬達的轉速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉氣動馬達

     當選用氣動馬達時，請記住技術規格列表僅展示了在特定壓力—90psig 時的一組性能數字。氣動馬達的標定性能是該壓力下的工作性能。通過調節壓力、供氣或排氣，同一馬達可實現許多不同的轉速。扭矩和功率。當它們在低于40psig 的壓力下運轉時，其性能可能會不穩定。一個應遵循的良好規則是以最低可達到空氣壓力的約70%為基準，來決定氣動馬達的大小。這樣能有額外的功率用于氣動和可能的超載。

   ******功率 ：未經調速的氣動馬達在空轉轉速約50%時，輸出******功率，而經調速的馬達在空轉轉速約80%時，達到其峰值功率。

   工作轉速：當選用氣動馬達時，應當考慮工作轉速，而不是空載轉速

未經調速的氣動馬達不應當空載運轉。性能曲線指示出應使馬達運轉的最高轉速。銘牌上壓印轉速的出現只是為了達到標識目的

   所需扭矩 ：與氣動馬達運轉轉速同樣重要的是工作扭矩。轉速和扭矩兩個因素的結合決定了所需馬達的功率。當選用馬大時，必須注意堵轉扭矩和額定扭矩之間的區別。

轉速和扭矩 ：

起動扭矩是堵轉扭矩的75%左右

任何轉速時的運轉扭矩或額定轉速扭矩都可以接近馬達性能曲線一或者用下列公式計算:

                       功率 x 5250

扭矩 (lb.ft.) = --------------------------------

                  轉速 (每分鐘轉數)

                     千瓦 x 9550

扭矩 (Nm) = --------------------------------

              轉速 (每分鐘轉數)

    輸出軸徑向載荷 ：當一臺氣動馬達與輸出軸上的皮帶輪、鏈輪或齒輪一起使用時，必須考慮到懸臂負載（與軸垂直），其通常被稱作“輸出軸徑向載荷”。它在性能曲線中顯示出來，通常假設受力點在軸鍵槽的中點位置。

   空氣系統和供氣 ：一旦選用了一臺氣動馬達，很重要的一點是要確保 馬達正在運轉時，能給馬達提供所需空氣壓力。由于空氣系統中可能存在的管路損耗，壓縮機上的壓力讀數并不意味著正在運作的氣動馬達將達到同樣的壓力。排氣限制也可能影響氣動馬達的運作，這常常是出現性能為題的原因。

  進氣口控制 ：當安裝可反轉氣動馬達時，應當使用一個四通閥或兩個三通閥，以防止二次排氣堵塞。

  用氣動馬達代替電動機除了直流串繞電動機以外，電動機的性能曲線與氣動馬達完全不同。因此它們的扭矩和轉速曲線不能匹配。考慮到超載，許多電動機都是超尺寸的，可用功率較低的氣動馬達來代替