隨著科學技術的發展，很多生產企業都開始用氣動馬達代替電機，而且在很多領域都應用廣泛。對于新生的產品很多用戶在選型上不知道如何選擇適合自己的類型。對于氣動馬達的選型主要有四個方面：功率、扭矩、轉速、耗氣量。下面小編為大家詳細分析這四種選型因素。

一、功率

1、馬達的輸出功率、轉矩和轉速均大幅度增加；當工作壓力不變時，其轉速、轉矩及功率均隨外加載荷的變化而變化，樣本所有數據和曲線都是在馬達供氣壓力為6bar時測得的。以下圖表表明的是壓力對速度，指定扭矩，功率和耗氣量的影響。在(圖一)曲線中從使用的供氣壓力點開始，然后向上看功率，扭矩和耗氣量曲線。

舉例：在4bar供氣壓力下，功率只有的0.55倍,扭矩0.67倍,速度0.87倍,耗氣量0.65倍在6bar時參數.

這個實例表明如果供氣壓力下降，功率是如何下降的。空氣必須通過合適尺寸的管子供給，以減少控制回路中任何的潛壓降。

最通常降低氣馬達速度的方法是在進氣口安裝流量調節閥。當馬達用進氣口也可用于排氣口。流量調節也用于主要排氣口上，這樣可以在兩個方向上控制速度。

通過在上游供氣處安裝一只減壓閥，也可以調節速度和扭矩。當連續供給馬達低壓的空氣并且馬達減速時，會在輸出軸上產生很低的扭矩。

二、工作扭矩

表中曲線當負荷不斷增加，空氣馬達停止,這就是停止扭矩。當負荷減少時馬達恢復工作,馬達不會燒毀,這就是氣馬達的******特點,由于受潤滑和摩擦的影響，起動扭矩一般是停止扭矩的75-80％,從圖中可看出馬達功率變得******值的位置,大約是馬達一半的旋轉速度時。因此,可以通過降低馬達速度獲得馬達******功率,扭矩,并可以節約氣源消耗。

1、馬達減速

如果空氣供應壓力有限制，可通過減速得到高扭矩，舉例5:1,10:1的減速，******馬力維持不變，即使在減速時，扭矩曲線是主要傾向由于扭矩的減速幅度曲線變化很大。

2、運行速度

①活塞式空氣馬達是低速大扭矩型。但是，當它被認為是脈動變得比低速旋轉限制較少。即使是大扭矩，馬力變小。當空氣馬達加減速結構，在這種情況下并行使用，它成為在低轉速大扭矩，并能使用幾乎在******馬力。推薦的旋轉范圍為（0.2-1）在******輸出轉速.

②葉片式氣動馬達是高速型，但空氣馬達壽命是比不上活塞馬達，如果它與遠遠超過了在******輸出轉速旋轉使用，馬達的效率變得比較低，最好在低速交替使用。在******輸出（0.3-1）建議旋轉范圍。

三、氣動馬達的供氣

1、要供給馬達的空氣必須是經過過濾和減壓的。方向控制閥需要向馬達供氣并在需要時使馬達旋轉。這樣的閥可以是電控的，機械控制的或氣動控制的。

2、當馬達用于不可方向旋轉的應用場合時，采用二口二位或三口二位的閥來控制就足夠了。對于可以反向旋轉的氣動馬達來說，一個五口三位或兩個三口二位的閥是需要的，以確保馬達有壓縮空氣供給和殘留空氣排出。

3、如果馬達不用于方向旋轉時，流量調節閥可以安裝在供氣管路中，用來調節馬達的速度。如果馬達用于反向旋轉時，帶有內部單向功能的流量調節閥就需要調節每一方向的旋轉。內部單向功能的閥允許空氣從馬達殘留空氣排氣口排到控制閥的排氣口，再排出。

4、壓縮空氣供給必須有足夠大的管子和閥，以保證馬達的******扭矩。在任何時候，馬達都需要6bar-7bar的供氣壓力，壓力減小到5bar，功率就減小到77%,而在4bar時，功率為55%。

四、消音

1、馬達產生的噪音包括機械噪聲，又包括從排氣口排出空氣的搏動噪聲，馬達的安裝對機械噪聲有相當大的影響。

2、馬達應該妥善安裝，避免機械共振產生。有很多種排氣消音器可以用來降低這個標準。因為馬達功能會使排氣產生搏動。很好的辦法是在排氣到達消音器之前，允許空氣先排到某一種腔室中以降低搏動。

3、能夠提供最好消音效果的裝置是用一根軟管連接到一個大的中心消音器，中心消音器有******可能的面積，盡可能地降低空氣流出的速度。

注意！記住如果一個消音器太小或被堵塞，會在馬達的排氣口側產生背壓，進而會降低馬達的功率。

目前氣動馬達憑著安全防爆，無極調速等特性已被廣泛應用于各種攪拌行業，以上內容希望在用戶選型氣動馬達時有所幫助與指導。